Строители в Москве приступили к возведению двух тоннелей на участке Московского скоростного диаметра (МСД), который соединяет МКАД и автомобильную дорогу "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе". Один из тоннелей строится под МКАД, а другой - под Симферопольским шоссе. Общая готовность первого тоннеля, который проходит под МКАД, составляет 70%. Работы ведутся в закрытой части тоннеля, где уже выполняются монолитные работы, бетонируются перекрытия и стены.

Длина участка МСД от МКАД до автомобильной дороги "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" составляет 11 км. На данном участке предусмотрено множество искусственных сооружений из-за плотной застройки и развитой инфраструктуры. Кроме тоннелей, строители также создадут четыре эстакады, три очистные сооружения и три пешеходных перехода.

Московский скоростной диаметр является частью нового транспортного каркаса Москвы, который построен с использованием передовых инженерных решений. Этот проект имеет одну из самых больших протяженностей в стране и составляет 68 км. Строительство ведется с минимальным влиянием на существующую инфраструктуру города.

Объекты МСД будут соединять МКАД и автомобильную дорогу "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе". В настоящее время строители проводят монолитные работы и бетонирование стен и перекрытий в закрытой части первого тоннеля, который проходит под МКАД. Второй тоннель, который строится под Симферопольским шоссе, уже имеет разработанный грунт и выполненное перекрытие участка. Кроме тоннелей, на участке МСД также будут построены эстакады, очистные сооружения и пешеходные переходы.

Строительство Московского скоростного диаметра является частью формирования нового транспортного каркаса Москвы. Главная цель проекта - облегчить транспортное сообщение в городе и сократить время путешествия между различными районами.