Столичный метрополитен пополнился 360 инновационными вагонами “Москва-2020” за минувший год, которые были запущены на Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиях метро, как сообщили в пресс-службе столичного правительства. Новые поезда обладают рядом усовершенствований, таких как межвагонные переходы, широкие двери, наддверные табло, консольные экраны под потолком и внешние дисплеи с информацией о станции. Весь парк составов на Кольцевой и Большой кольцевой линиях метро был заменен на модели “Москва-2020”, что позволит снизить высокий пассажиропоток благодаря межвагонным переходам и широким дверным проемам. Ранее на оранжевой ветке московского метро использовались составы прошлого поколения, однако в декабре прошлого года они были полностью заменены современными поездами, оборудованными широкими дверьми с системой противозажатия, климат-контролем с обеззараживанием воздуха и наддверными табло. Среди таких составов выделяются “Ока”, первые в которых были установлены системы обеззараживания воздуха, “Москва”, первый поезд с сквозным проходом и USB-зарядками, а также самый инновационный тип вагонов - “Москва-2020”. Производство составов “Москва-2020” осуществляется на заводе в Мытищах, а сервисная кампания производителя будет обслуживать их на протяжении всего срока службы - около 30 лет. В ближайшие два года планируется замена старых составов на Замоскворецкой линии метро, которая является единственной веткой, где еще не запущены обновленные поезда. Новые составы также обладают межвагонными переходами, широкими дверными проемами, наддверными табло, консольными экранами под потолком и внешними дисплеями, что позволяет пассажирам сориентироваться даже без захода в поезд. Таким образом, столичный метрополитен получил 360 инновационных вагонов “Москва-2020” за 2023 год, которые полностью укомплектовали Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии метро. Парк составов на Кольцевой и Большой кольцевой линиях (БКЛ) метро состоит только из поездов серии “Москва-2020”, которые благодаря межвагонным переходам и широким дверным проемам способны справиться с высоким пассажиропотоком. Наддверные табло, новые консольные экраны под потолком и внешние дисплеи помогают пассажирам сориентироваться на линии БКЛ, где составы следуют как до станции “Деловой центр”, так и по основным путям линии. ..... В пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры также отметили, что новые поезда оборудованы межвагонными переходами, широкими дверными проемами, наддверными табло, консольными экранами под потолком и внешними дисплеями, что позволяет пассажирам узнать, до какой станции едет поезд, не заходя в него. В результате, Московский метрополитен в 2023 году получил 360 вагонов “Москва-2020”, которые были поставлены на Большую кольцевую и Калужско-Рижскую линии метро, и полностью обновил свой парк составов. В ближайшем будущем новые поезда также начнут работать на Замоскворецкой линии, что позволит обновить весь парк московского метро.