В Москве с 2011 года построили или реконструировали 12 электродепо, которые являются неотъемлемой частью инфраструктуры метро. В этих комплексах осуществляется ремонт и чистка вагонов, а также они служат стоянкой для составов. На данный момент завершается строительство электродепо “Южное” на Замоскворецкой линии метро в районе Братеево. Это масштабное предприятие решит сразу несколько важных задач: создание совместно с соседним вагоноремонтным заводом “Братеево” крупнейшего в России комплекса по обслуживанию и ремонту вагонов метро; обновление подвижного состава на Зеленой ветке - одной из самых древних, протяженных и востребованных в Москве; реализация второго этапа реконструкции депо “Сокол”, в ходе которого будет перестроен старый корпус, построенный в 1938 году. "Электродепо необходимы для открытия новых линий. В 2024-м планируем запустить “Столбово”. Еще три депо - к 2030 году: “Ильинское”, “Бирюлевское” и "Троицкое"", - заключил мэр столицы.

Обновлять поезда на Замоскворецкой линии метро начнут в ближайшие месяцы. Процесс запустят, когда завершат строительство нового электродепо “Южное” в Братееве. Вместе с соседним вагоноремонтным заводом оно станет крупнейшим в России комплексом по ремонту и эксплуатации поездов подземки, сообщил Сергей Собянин. Открытие “Южного” решит еще одну важную задачу - позволит начать новый этап реконструкции депо “Сокол”.

Ввод электродепо позволит создать вместе с соседним вагоноремонтным заводом “Братеево” крупнейший в России комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов, провести обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии метро, а также провести второй этап реконструкции депо “Сокол”. Завершается строительство нового электродепо “Южное” Замоскворецкой линии Московского метрополитена. "Для Замоскворецкой линии строится новое депо “Южное”. Оно строится в стыке с действующим вагоноремонтным заводом “Братеево”. И в целом они образуют крупнейший комплекс по эксплуатации вагонов метро не только в Москве, но и в России в целом. Ввод нового депо позволит также активно заменять подвижной состав. Замоскворецкая линия одна из самых востребованных, на сегодняшний день там не самый новый подвижной состав, но мы после ввода в течение четырех лет практически полностью заменим подвижной состав на новые поезда “Москва-2020” и следующие поколения вагонов. Так что Замоскворецкая линия не только будет лучше обслуживаться, но и качество подвижного состава значительно улучшится", - отметил Сергей Собянин во время осмотра строящегося электродепо “Южное”. Замоскворецкая - одна из старейших, протяженных и популярных линий. 16 из 24 станций зеленой ветки - пересадочные на другие линии, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры. В ближайшие годы планируется открытие новых линий, включая “Столбово” в 2024 году, а также депо “Ильинское”, “Бирюлевское” и “Троицкое” к 2030 году.