Троицкая линия столичного метро находится в высокой степени готовности, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. В ходе осмотра работ на станции “Генерала Тюленева” он отметил, что ветка должна быть запущена в конце этого года, и основные строительные работы уже почти завершены. Генеральный директор компании-подрядчика “УРСТ” Сергей Григоркевич сообщил, что строительная готовность станции составляет около 70%, а срок завершения работ намечен на IV квартал 2024 года.

Открытие станции “Генерала Тюленева” значительно улучшит транспортное обслуживание жителей района Теплый Стан, где проживает более 133 тыс. человек. Благодаря новой станции, около 60 тыс. человек смогут добираться до метро без использования наземного транспорта, что позволит им экономить до 35 минут в день. Время в пути до ближайшей станции БКЛ сократится в четыре раза - до станции “Новаторская” можно будет доехать всего за 6 минут без пересадок. Также путь до пересадки на МЦК станет в два раза быстрее. Пассажиры смогут доехать до станции МЦК “Крымская” за 15 минут.

Открытие станции “Генерала Тюленева” также снизит нагрузку на другие станции метро и на Профсоюзную улицу и Ленинский проспект. В частности, нагрузка на станцию метро “Теплый Стан” Калужско-Рижской линии снизится на 14%, на станцию метро “Тропарево” Сокольнической линии - на 24%, на Профсоюзную улицу - на 4%, на Ленинский проспект - на 2%.

Станция “Генерала Тюленева” будет иметь один подземный вестибюль, который обеспечит выход к улицам Теплый Стан и Генерала Тюленева, жилой и общественной застройке, а также остановкам наземного транспорта. Название станции связано с именем героя Советского Союза генерал-армии Ивана Владимировича Тюленева, который проявил отвагу в бою и стал полным Георгиевским кавалером. Поэтому архитектурное оформление станции будет включать элементы Георгиевской ленты. Путевая стена будет облицована треугольными панелями разных оттенков оранжевого, создавая эффект мозаики, а черные полосы вдоль стены и колонны платформы будут напоминать орденскую ленту. На уровне окон вагонов будут размещены панели информации с названием станции и схемой линии. Ниже стены будут закрыты навесной системой шумоглушения из алюминиевых сотовых панелей, а цоколь станции будет выложен черным габбро-диабазом.