В Москве открыто движение по четвертому маршруту Московских центральных диаметров, что является частью проекта развития диаметров в столице. Этот проект был запущен с целью удовлетворить потребности пассажиров не только Москвы, но и прилегающих территорий, а также создать связи между крупными вокзальными комплексами. Об этом сообщил вице-спикер Московской городской Думы Степан Орлов. Он отметил, что диаметры - это проект, который переносит лучшие качества метро на электрички. Теперь пассажиры четвертого диаметра могут сесть на поезд быстро, заплатить один раз в начале поездки, наслаждаться комфортом в вагоне и пересаживаться бесплатно. Эти преимущества уже доступны жителям Москвы и области на маршрутах Подольск-Нахабино и Лобня-Одинцово, а теперь к ним добавились еще два - Ленинградско-Казанский и Калужско-Нижегородский диаметры.

Важным преимуществом развития проекта диаметров является экономия для пассажиров. Ранее жители подмосковных районов, например, Железнодорожного, платили 180 рублей за проезд в экспрессе и потом еще дополнительно за метро. Теперь же общая сумма затрат на поездку составляет всего 65 рублей при таком же или даже более высоком уровне комфорта. Это снижение стоимости является серьезным фактором, который привлекает пассажиров к использованию общественного транспорта.

Вице-спикер Мосгордумы Степан Орлов также подчеркнул важность продолжения развития проекта диаметров. Для Москвы это является одним из самых заметных направлений сотрудничества с РЖД. Развернуться к пассажирам такого транспорта, как электрички, и сделать их новым, передовым и современным видом передвижения - вот главная цель этого проекта. Развитие диаметров позволит жителям Московского региона получить новые возможности и пути передвижения.