В Москве на трех станциях Троицкой линии метро созданы самые протяженные котлованы среди строящихся объектов. Длина котлованов станций “Новаторская” и “Тютчевская” составляет 700 метров, а станции “ЗИЛ” - 870 метров. Это означает, что земля была вырыта на глубину до 700-870 метров для строительства этих станций.

Однако, сама длина строящихся станционных комплексов составляет всего около 200 метров. Большая часть котлованов будет использована для строительства оборотных тупиков с пунктами технического осмотра поездов. Это позволит проводить техническую проверку поездов и обеспечивать их оборот и ночной отстой.

Проектное решение позволяет разместить различные сооружения в едином котловане, что делает его многофункциональным. На станции “ЗИЛ” уже разместились конструкции монтажно-щитовой камеры, вестибюля, платформы и зоны тягово-понизительной подстанции. Также в котловане созданы оборотные тупики, где будут располагаться пункты технического осмотра.

Важно отметить, что наиболее протяженные станции Троицкой линии не являются единственными. За станциями “Физтех” и “Кленовый бульвар” также созданы оборотные тупики с пунктами технического осмотра. Длина котлована станции “Физтех” составила 600 метров, а станции “Кленовый бульвар” - 644 метра.

Строительство этих станций является частью общего развития московского метро. Столица продолжает расширять свою сеть метрополитена и вводить в эксплуатацию новые линии и станции. Компания-подрядчик “Мосинжпроект” играет важную роль в этом процессе и сделала значительный вклад в развитие метро за последние 65 лет.

В целом, создание самых протяженных котлованов на Троицкой линии метро является значимым достижением в строительстве столичного метрополитена. Это демонстрирует постоянное развитие и совершенствование инфраструктуры города, что положительно сказывается на жизни его жителей и гостей.