..... Это событие стало значимым шагом в развитии транспортной инфраструктуры столицы. Пассажирам теперь стало доступно более удобное и быстрое перемещение между станциями Серпуховско-Тимирязевской линии и Большой кольцевой линии (БКЛ). Отделка перехода выполнена в серо-белой цветовой гамме, гармонично сочетающейся со стилистикой западного вестибюля станции “Каховская”. Гранитный пол и мраморные стены придают переходу элегантный вид. Особое внимание было уделено комфорту маломобильных граждан - использована тактильная и направляющая плитка.

Создание Большой кольцевой линии стало одним из главных проектов метростроения в России. Ее протяженность составляет около 70 км, на которых расположено 31 станция. Отмечается, что “Мосинжпроект” в 2023 году отметит 65-летие со дня своего основания. За последние десять лет холдингом было построено и реконструировано более 160 км линий и 75 новых станций метрополитена, а также 11 электродепо.

Кроме того, в Москве продолжается развитие транспортной инфраструктуры. В настоящее время ведутся работы по возведению тоннеля к Троицкой линии метро и будущему электродепо “Столбово”, которое будет обслуживать две ветки столичного метро. Также специалисты почти завершили строительство соединительных веток для оборота подвижного состава Сокольнической линии.

В районе Зюзино также завершается строительство подземного перехода, который расположен под Севастопольской площадью вдоль улицы Каховка. Это позволит улучшить условия передвижения для жителей и гостей столицы.

В целом, открытие новой подземной пересадки между станциями “Каховская” и “Севастопольская” является важным событием для москвичей и туристов. Оно позволит сократить время в пути и сделать поездки по городу более комфортными. Развитие транспортной инфраструктуры остается приоритетным направлением для Москвы, и в ближайшем будущем планируется еще больше улучшений и новых проектов.