Отделочные работы и устройство инженерных сетей ведутся на станции “Генерала Тюленева” Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Одновременно на поверхности благоустраивают прилегающую территорию - укладывают асфальт и плитку. Отделочные работы и устройство инженерных систем одновременно ведутся в вестибюле будущей станции. Корме того, специалисты доделывают воздуховоды и системы вентиляции. На поверхности уже начали благоустраивать прилегающую территорию. Здесь асфальтируют дорожки и укладывают плитку. Ежедневно линией будут пользоваться около 100 тысяч пассажиров.

По словам генерального директора АО “Мосинжпроект” (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро) Юрия Кравцова, в настоящее время на станции также завершается устройство воздуховодов и систем вентиляции, монтаж трубопроводов выполнен примерно наполовину, а электросетей - на треть. "На поверхности ведется благоустройство прилегающей территории, включающее асфальтирование и укладку плитки, весной начнется работа по озеленению", - пояснил руководитель инжинирингового холдинга.

В зоне ответственности холдинга “Мосинжпроект” - девять строящихся станций Троицкой линии метро: “ЗИЛ”, “Крымская”, “Академическая”, “Вавиловская”, “Новаторская”, "Университет Дружбы Народов", “Генерала Тюленева”, “Тютчевская”, “Корниловская”. В перспективе Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток - около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся. С 2011 года при участии “Мосинжпроекта” построено и введено в эксплуатацию 75 станций, свыше 160 километров путей и 12 электродепо.

Между тем монолитные работы на строящейся станции Троицкой линии метро “Вавиловская” завершены на более чем 50%. Там уже возвели основные конструкции большей части платформы.