Строительство водоотливной шахты для Троицкой линии московского метро началось между станциями “Вавиловская” и “Академическая”. Для этого используется стволопроходческий комплекс “Валентина”. Глубина сооружения составит более 45 метров, а диаметр вертикального ствола будет 8,5 метра. После завершения строительства будет установлена система для откачки жидкости в канализацию, что позволит сократить сроки монтажа и повысить безопасность работ. “Валентина” уже прошла пять стволов притоннельных сооружений на других линиях метро. Ранее с ее помощью строили вентиляционную шахту на Троицкой ветке.

Сооружение глубиной свыше 45 метров создадут при помощи стволопроходческого комплекса “Валентина” между станциями “Вавиловская” и “Академическая” на Троицкой линии метро. Проходка ствола уже стартовала, специалисты смонтируют железобетонные кольца, каждое из трех бетонных блоков. После проходки будет сооружена водоотливная установка для откачки жидкости в канализацию. Управление оборудованием автоматизировано и осуществляется дистанционно с поверхности земли. Ранее “Валентина” использовалась для строительства вентиляционной шахты на Троицкой ветке.

Ранее Сергей Собянин сообщил о строительстве 11 станций Троицкой линии метро от “ЗИЛа” до “Коммунарки”. Все они находятся в разной степени готовности - от выполнения монолитных работ до архитектурной отделки. Строящаяся Троицкая линия метро длиной более 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через несколько округов столицы. Около новых станций проживают около 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.